CarryBab Made in Japan!

Wanna to know the taste? Mummm Yummy!

Wanna to know how it smell? Of course.....good.

Wanna to know the way to make these? Secret....x1000

New fashion for the kids!

How's my kids looks?

These new dresses were gaven by my friend who have just came back from Germany.
Thanks Harald and Yu, We loved it very much.

Congratulations: Yeong Shiah has became a Mother now

Congratulations to Ling Sung and Yeong Shiah. Hey Yeong Shiah finally your wish has comes true. Your little boy looks very cute especially when he is looking at you. I like his eyes coz big enough.

This is Auguste Yoong Yi Cheng (容翊誠), born on 2nd of Sept 2008.

What a big surprised from you! We had not met for years, I still can remember the last we met at Japan in year 2006. http://nelsonnetwork.blogspot.com/2006/01/lets-meet-miss-ys-leong.html

Anyway, thank for your update and If you two wish to get some advises on babe issues we are ready to share our experienced to you. Good luck!

New Mitsubishi Toppo launched today

三菱自動車が9月17日、軽ハイトワゴン「トッポ」の新型を発表、同日販売を開始した。

　三菱トッポは、1990年に初代が「ミニカトッポ」の名で誕生。軽ハイトワゴンの草分け的存在となったが、2004年にeKワゴンにその座を譲り渡すかたちで、生産が終了した。それがこのたび4年ぶりに復活を遂げることとなった。

　新型トッポは、クラストップレベルの室内高を最大の特徴とする。サイズは、全長3395mm×全幅1550mm×全高1475mmで、全高がeKワゴンより130mm高い。

　もうひとつの特徴は、ハイトワゴンでありながら、安定感ある走りを実現したこと。低重心設計により、先代トッポBJや同クラスの競合車よりロールの少ない、高い操縦安定性を実現したと謳われる。

　装備面においては、女性目線に立って考えた、安心の室内空間が特徴として挙げられる。軽初のユニークな装備として搭載される“運転席ドア限定アンロック機能付きマルチモード・キーレスエントリーシステム”は、リモコンキーでのドアの解錠を、運転席ドアのみに限定できる便利な安心装備。これにより、乗車時、あるいは停車時に、助手席ドアや後席ドアからの予期せぬ侵入者を防ぐことができる。

　また、UV＆ヒートプロテクトガラスや消臭天井、クリーンエアコンフィルターといった、快適装備をセットとした「cocochiインテリア」も用意した。

The last photo is my proposal, I have eliminated the rear fixed glass. I think it will look much younger without the fixed glass. Don't you agree with me?

New Mercedes-Benz Concept Car

HONDA LEGEND With Popup Hood system ホンダ、「レジェンド」を一部改良、新システムで安全性能を強化

2008年09月05日

ホンダは2008年9月5日、高級セダン「レジェンド」のエンジンと内外装を一新して発売する。新開発のステアリング操作アシスト機能や、衝突時に歩行者への衝撃を低減する「ポップアップフードシステム」を搭載。安全面でもグレードアップした。また、新しいスポーツグレード「ユーロ」を追加した。希望小売価格は555万～665万円（諸経費は別）。
　エンジンは、新型3.7L V6 VTECで、最高309馬力の高出力と燃費性能を両立させた。燃費はリッター8.5～8.8km（10・15モード）。外観は、大型のフロントグリルやスポイラー一体型のトランクフードを採用し、新デザインの17インチアルミホイールなどを装着。ボディカラーは、パール顔料粒子を均一に並べた高品位塗装「アルバータホワイト・パール」を追加した。
　ステアリング操作アシスト機能の「モーションアダプティブEPS」は、コーナリング時などに車両の挙動が乱れた場合、VSA（車両挙動安定化制御システム）とEPS（電動パワーステアリング）が協調してハンドルの切りすぎを抑制、走行安定性を高める。また「ポップアップフードシステム」は、歩行者との衝突時にボンネットフード後部を瞬時に持ち上げて、頭部への衝撃を和らげる。いずれも国内のホンダ車で初めての採用。
　このほか、ルート配信サービス「インターナビ・ルート」対応のHDDインターナビシステムを全タイプに標準装備。“CO2排出量抑制ルート”や、“ETC割引額優先ルート”などをナビで選べる。
　グレードは、レジェンド、レジェンドL、レジェンドIの既存グレードに加え、レジェンド ユーロSとレジェンド ユーロLを設定。ユーロは、ブラッククロームメッキパーツや、18インチアルミホイールを採用。内装には本革と木目調を組み合わせたコンビステアリングホイールやATセレクトレバーを採用し、内外装ともにスポーティーで精かんなイメージに仕上げた。